10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和组成油增加剂，选用世界先进技术水平的生产工艺调合而成。具有出色的粘温功用、低温功用和抗氧化安定性。由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒区域的上述各种设备并可替代倒冷油运用，运用温度为-50℃以上。
我们运用10号航空液压油时往往会把握不准什么时候该换油，氧化到了哪个程度的油需求换掉，由于液压设备的具体情况不一样、工作条件也不一样，也就导致液压油氧化蜕变的速率也有不同，虽然如期换油比较便当，但是不必定对每台机器都做到正确把握换油期。
液压油的油质改动一般通过监测总酸值，如果酸值增加到了必定值，或许酸值在运用中突增，说明液压油受到了氧化或污染。如果总酸值增加，一同发现液压油的黏度改动，应找出原因。一般情况下，当总酸值逾越1mgKoH/g时，要把液压油换掉。
黏度是衡量液压油是否应被换掉的另一目标，黏度要适合，如果小了，构成的油膜厚度不足以维护设备，会构成磨损。黏度过大会构成冲突加重、气蚀、润滑不良等问题。大部分液压油在运用中跟着氧化，黏度会增加，能够通过实验室检测油液黏度，或许运用黏度计监测油液的黏度改动，如果液压油的黏度增加15%，就应该换掉。
液压油污浊、透明度下降液压油透明度变低说明受到了污染，最常见的是油里有水，虽然液压油的类型不同，对水分的耐受才干有所区别，但是都怕水。一般情况下，液压油的水分含量要控制在0.1%以下，水分含量增加会下降液压油的润滑性，还会引起金属锈蚀、腐蚀。水分还会构成液压油里的增加剂功用下降，监测液压油的水分具有重要意义。
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我们运用10号航空液压油时往往会把握不准什么时候该换油，氧化到了哪个程度的油需求换掉，由于液压设备的具体情况不一样、工作条件也不一样，也就导致液压油氧化蜕变的速率也有不同，虽然如期换油比较便当，但是不必定对每台机器都做到正确把握换油期。
液压油的油质改动一般通过监测总酸值，如果酸值增加到了必定值，或许酸值在运用中突增，说明液压油受到了氧化或污染。如果总酸值增加，一同发现液压油的黏度改动，应找出原因。一般情况下，当总酸值逾越1mgKoH/g时，要把液压油换掉。
黏度是衡量液压油是否应被换掉的另一目标，黏度要适合，如果小了，构成的油膜厚度不足以维护设备，会构成磨损。黏度过大会构成冲突加重、气蚀、润滑不良等问题。大部分液压油在运用中跟着氧化，黏度会增加，能够通过实验室检测油液黏度，或许运用黏度计监测油液的黏度改动，如果液压油的黏度增加15%，就应该换掉。
液压油污浊、透明度下降液压油透明度变低说明受到了污染，最常见的是油里有水，虽然液压油的类型不同，对水分的耐受才干有所区别，但是都怕水。一般情况下，液压油的水分含量要控制在0.1%以下，水分含量增加会下降液压油的润滑性，还会引起金属锈蚀、腐蚀。水分还会构成液压油里的增加剂功用下降，监测液压油的水分具有重要意义。
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