昆仑15号航空液压油按50℃粘度分类，包含天空用15号航空液压油和15号航空液压油地上用。该润滑油产品除用做航空液压传动安排的工作液外，近年来在北方严寒区域，也是冬季广泛认可和运用特种润滑油种类之一。
昆仑15号航空液压油的优势特征在于工作液可以在超低温气候环境下维护设备液压操作系统正常工作。可是，由于航空液压油本身的理化特性，也给部分运用客户带来了必定的困扰。首要体现在15号航空液压油相对较高的收买价位与运用温度的敌对。由于昆仑15号航空液压油的常温粘度广泛偏低，在进入来年春夏交替和往后的仲夏时节，航空液压油偏低的粘度无法满意设备润滑和密封的需求，在摄氏30~50℃的高温环境下，极易导致液压系统出现磨损加剧，一起伴有蒸腾丢油现象。如果在此时从头替换高粘度抗磨液压油，必然构成费用的增加和仓储等方面的背负。
其实，处理以上敌对的办法也很简单，航空液压油虽然是专业为寒区液压设备设计，但仍然具有必定的常温粘度。一般情况下，昆仑15号航空液压油40℃的运动粘度均在15~20厘托左右，昆仑15号航空液压油40℃的运动粘度均在20~32厘托之间。进入高温时节，客户可以选择换加10%容量的HM N100抗磨液压油或许20%容量左右的N68抗磨液压油。需求着重的是，由于昆仑15号航空液压油的闪点亦偏低，运用高粘度的抗磨液压油进行功用修正时，可收买开口闪点不低于220℃的抗磨液压油，以提升液压介质的抗蒸腾特性，在此建议选择许诺更高的知名品牌或专业润滑油厂家出产的抗磨液压油产品，避免换加后的昆仑15号航空液压油出现其他的功用缺陷。