航空液压油按50℃粘度分类，包含10号航空液压油、12号航空液压油和15号航空液压油。该光滑油产品除用做航空液压传动组织的工作液外，近年来在北方严寒地区，也是冬天遍及认可和运用特种光滑油品种之一。在数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船只起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等范畴运用广泛。
航空液压油的优势特点：在于工作液能够在超低温气候环境下维护设备液压操作体系正常工作。但是，因为航空液压油本身的理化特性，也给部分运用客户带来了必定的困扰。首要体现在航空液压油相对较高的收购价位与运用温度的对立。因为航空液压油的常温粘度遍及偏低，在进入来年春夏替换和今后的仲夏时节，航空液压油偏低的粘度无法满意设备光滑和密封的需求，在摄氏30~50℃的高温环境下，极易导致液压体系呈现磨损加剧，一起伴有蒸发丢油现象。如果在此刻从头替换高粘度抗磨液压油，势必形成费用的添加和仓储等方面的负担。
其实，处理以上对立的办法也很简单，航空液压油虽然是专业为寒区液压设备设计，但仍然具有必定的常温粘度。一般情况下，10号航空液压油40℃的运动粘度均在15~20厘托左右，15号航空液压油40℃的运动粘度均在20~32厘托之间。进入高温时节，客户能够挑选换加10%容量的HM N100抗磨液压油或许20%容量左右的68号抗磨液压油。需求强调的是，因为航空液压油的闪点亦偏低，运用高粘度的抗磨液压油进行功能修正时，最好收购开口闪点不低于220℃的抗磨液压油，以提高液压介质的抗蒸发特性，郑州天拓光滑油有限公司在此建议挑选诺言更高的知名品牌或专业光滑油厂家出产的抗磨液压油产品，避免换加后的液压油呈现别的的功能缺点。