10号航空液压油首要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及酷寒地带与机场地上的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车等。 由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒区域的上述各种设备并可代替倒冷油运用。
怎样准确把握10号航空液压油的油质氧化程度呢?氧化到了哪个程度的油液需求换掉呢?由于液压设备的具体情况不一样，有的机器新，有的机器较老，其他工作条件也不一样，也就导致液压油氧化蜕变的速率必定有所不同，虽然按期换油比较便当，但是不必定对每台机器都做到正确把握换油期。
液压油的油质改动一般通过监测总酸值，假设酸值增加到了必定值，或许酸值在运用中突增，说明液压油遭到了氧化或许污染。假设总酸值增加，一起发现液压油的黏度改动，应找出原因。液压油的总酸值应参照新油的参数，判定控制值。一般的液压油总酸值在0.6左右，在运用过程中，总酸值会在运用初期下降，随后持续增加，一般情况下，当总酸值超越1mgKoH/g时，要把液压油换掉。黏度改动油类分子内部具有阻力，阻遏油液的流动，这种内部阻力通过黏度标明。例如水的黏度较小，蜂蜜的黏度较大。液压油就是通过黏度巨细进行商标区别，黏度要适宜，假设小了，构成的油膜厚度不足以维护设备，会构成磨损。黏度过大会构成抵触加重、气蚀、润滑不良等问题。假设液压油的黏度突降，一般是混入了低黏度油或许清洁剂、溶剂等。大部分液压油在运用中跟着氧化，黏度会增加，能够通过实验室检测油液黏度，或许运用黏度计监测油液的黏度改动。实验室检测液压油的黏度，一般在40℃下检测，假设液压油的黏度增加15%，就应该换掉。
液压油污浊、透明度下降液压油透明度变低说明遭到了污染，最常见的是油里有水，虽然液压油的类型不同，对水分的耐受才干有所区别，但是都怕水。一般情况下，液压油的水分含量要控制在0.1%以下，水分含量增加会下降液压油的润滑性，还会引起金属锈蚀、腐蚀。水分还会构成液压油里的增加剂性能下降，监测液压油的水分具有重要意义。泡沫增加泡沫增加常见的原因有机械原因，例如油管漏气、密封不良、油箱规划不佳等，也可能是油的问题，例如油液遭到污染、其他跟着运用，抗泡剂的损耗也会构成气泡增加。6、液压油的情况监测检测液压油的油质情况具有如下意义：对新买的液压油进行质量检测，防止假冒伪劣液压油，而且帮忙我们挑选到质量好的液压油;设备润滑情况监测： 通过对设备在用液压油的守时跟踪监测，及时发现设备液压油的劣化程度及污染原因，了解设备的润滑情况，教导企业选用合理的润滑办法和判定合理的换油期; 设备毛病监测和确诊： 通过对设备在用润滑油中磨损金属颗粒的剖析检测，确诊设备首要抵触副的磨损情况及原因，教导企业及时采用正确有用的修理办法，确保设备的安全运转。