粘度指数表示油粘度随温度变化的程度。 粘度指数越高，油的粘度越低，粘度越低，粘度越高，粘度越高。 闪点是油蒸发的指标。 馏出物越轻，蒸发量越大，闪点越低。 相反，馏出物越重，蒸发越小并且闪点越高。 凝固点是在某些冷却条件下油停止流动的最高温度。 航空液压油没有明显的凝固温度。 所谓的固化只是整体流动性的损失。 并非所有成分都会变成固体。 凝固点高的油不能在低温下使用。 相反，请勿在高温区域使用低凝油。 10号航空液压油的酸含量指数单位为mg氢氧化钾/ g水是通常以重量计的油中水含量的百分比。 油中水的存在会破坏10号航空液压油形成的油膜，使润滑变差，加速有机酸对金属的腐蚀，使设备生锈并使MAK失效。 油很容易沉淀。 简而言之，油中的水越少越好。 机械杂质是不溶于汽油，乙醇和苯的沉淀或胶体悬浮固体。 通常将基础油中的机械杂质控制在0.005％以下。
